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將工程機械駕駛室設計的工藝模型與圍欄結構相結合,用戶(hù)類(lèi)型設計合理,滿(mǎn)足負載條件,充分減輕重量,結構簡(jiǎn)單,拆卸方便,為用戶(hù)降低投資成本,創(chuàng )造更大的利潤價(jià)值。
工程機械駕駛室縱梁和橫梁整體空間框架結構的焊接。平衡架的強度、剛度、韌性和承載能力強,無(wú)永久變形。
吊車(chē)司機室的框架為穿梁結構,梁為直梁或鵝頸梁。從400到500腹板高度,埋弧焊自動(dòng)焊車(chē)架縱梁起重機的駕駛室采用了新的懸掛系統,強度高,抗沖擊能力強;軸的負載平衡,運行時(shí)的桿的角度,合理的系統設計。頻繁碰撞時(shí),輪胎與地面的滑動(dòng)距離減小,輪胎磨損減少,拉桿和軸距可以調節,避免輪胎螺母輪偏位運行的現象。
上文當中對于工程機械駕駛室的技術(shù)要求介紹就很詳細了,揚州科泓汽車(chē)附件有限公司作為一家知名生產(chǎn)廠(chǎng)家,所生產(chǎn)的產(chǎn)品就是能達到相關(guān)技術(shù)要求的,相信一定能讓您用起來(lái)放心省心,歡迎隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)了解本公司產(chǎn)品詳情。
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